Há oito anos a BMW apresentava um protótipo do carro do futuro que prometia estacionar, acelerar e frear sozinho monitorado por vários sensores espalhados pela carroceria. Pois o futuro chegou e atende pelo nome de BMW Série 5, que desembarca no Brasil nas versões sedã (de R$ 288 mil a R$ 395 mil) e GT (uma espécie de cupê, só que com quatro portas, de R$ 305,4 mil a R$ 339,4 mil).
Conheça a máquina:
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